По плану изготовителей всесезонные шины готовы обеспечить необходимые удобства на летней дороге и приемлемый уровень защищенности в зимний период. Говорят, что шины как следует приспособлены для езды на влажном и сухом асфальте, выделяются неплохой приспособленностью к зимней дороге и, что особо нужно принимать во внимание при планировании бюджета, наиболее стремительным износом, в сравнении с наиболее строгими — летними. Основная масса изготовителей советуют резину этого вида для применения в тех природных зонах, где в зимний период средняя температура держится в пределах 0 градусов. Шины всесезонные разработаны для мягких погодных условий. В С-Петербурге, Столице и во множества иных ареалах РФ, разница меж летом и зимой чрезвычайно большая. «Всесезонные шины – данное компромисс, который не подойдет для трудных погодных условий. Более верное и безопасное решение для погодных критериев РФ – раздельно летние и зимние покрышки», заметили в Nokian Tyres. Всесезонные шины сберегает собственные свойства до -7 °C После чего шина «дубеет», утрачивает гибкость. Ее использование делается небезопасной. Не стоит забывать, что шина считается составляющей защищенности авто. И экономия имеет возможность слишком недешево обойтись».